Крутящий момент
О конвертации крутящего момента
Крутящий момент (также называемый моментом силы) измеряет вращательную силу — способность силы вызывать вращение вокруг оси. Это произведение силы на перпендикулярное расстояние от оси до линии действия этой силы (τ = F × r). В отличие от силы, которая толкает или тянет по прямой, крутящий момент закручивает или поворачивает. Каждый раз, когда вы поворачиваете дверную ручку, затягиваете болт или управляете автомобилем — вы прикладываете крутящий момент.
Единица СИ — ньютон-метр (Н·м), тогда как в автомобильной промышленности США часто используют фунто-футы (ft·lb) или более старые килограмм-сила-метры (кгс·м). Крутящий момент критически важен для характеристик двигателей (определяет ускорение и тяговую способность), спецификаций крепежа (предотвращает как ослабление соединений, так и срыв резьбы) и любых механических систем с вращением — от велосипедов до промышленных роботов.
Наш конвертер обрабатывает все стандартные единицы крутящего момента для автомобильных, инженерных, строительных и механических применений.
Распространённые преобразования крутящего момента
| Из | В | Умножить на |
|---|---|---|
| Н·м | ft·lb (lb·ft) | 0,7376 |
| ft·lb | Н·м | 1,3558 |
| Н·м | кгс·м | 0,10197 |
| кгс·м | Н·м | 9,80665 |
| Н·м | in·lb | 8,8507 |
| in·lb | Н·м | 0,11298 |
| ft·lb | in·lb | 12 |
| in·lb | ft·lb | 0,08333 |
| Н·м | Н·см | 100 |
| кгс·см | Н·м | 0,09807 |
Справочник единиц крутящего момента
Ньютон-метр (Н·м) — единица крутящего момента СИ, используемая в инженерных спецификациях по всему миру. 1 Н·м = сила 1 Ньютон, действующая на расстоянии 1 метра от оси вращения. Европейские автомобильные спецификации, большинство промышленного оборудования и научные приложения используют исключительно Н·м. Типичный двигатель седана развивает 200-400 Н·м пикового крутящего момента.
Фунто-фут (ft·lb или lb·ft) — распространён в автомобильной, аэрокосмической и строительной отраслях США. Сила одного фунт-силы, действующая на радиусе один фут. Примечание: иногда записывается lb·ft для отличия от единицы энергии ft·lb. Американские характеристики двигателей и настройки динамометрических ключей преимущественно используют ft·lb.
Килограмм-сила-метр (кгс·м) — гравитационная метрическая единица, где 1 кгс·м = сила от массы 1 кг при стандартной гравитации (9,80665 м/с²), действующая на расстоянии 1 метра. Распространена в старых европейских и азиатских спецификациях. Постепенно вытесняется Н·м, но всё ещё встречается в устаревшей документации.
Дюйм-фунт (in·lb) — используется для небольших крепёжных изделий, электроники и прецизионных применений. 1 ft·lb = 12 in·lb точно. Распространена в аэрокосмических спецификациях, сборке печатных плат и любых применениях, где крепёж мал и чрезмерная затяжка грозит повреждением.
Ньютон-сантиметр (Н·см) — используется для малых значений крутящего момента, например, при регулировке приборов. 1 Н·м = 100 Н·см точно. Удобна для указания моментов в диапазоне 0,1-10 Н·м без десятичных дробей.
Дина-сантиметр (дин·см) — единица CGS для очень малых крутящих моментов в физике и лабораторных условиях. 1 Н·м = 10⁷ дин·см. Встречается в старой физической литературе и некоторых специализированных научных приборах.
Узнать больше
Изучите наши подробные руководства по этой теме:
Связанные статьи
Понимание крутящего момента: вращательная сила
Узнайте, что такое крутящий момент, чем он отличается от силы, и почему он важен в двигателях, моторах и повседневных механических системах.
ПодробнееДинамометрические ключи и крепёж: правильная техника затяжки
Узнайте, как правильно использовать динамометрические ключи, разберитесь в спецификациях момента затяжки и поймите, почему правильное натяжение крепежа важно для безопасности и надёжности.
ПодробнееКрутящий момент в транспортных средствах: характеристики двигателя
Узнайте, как крутящий момент двигателя влияет на ускорение автомобиля, тяговую способность и ходовые характеристики различных типов двигателей.
Подробнее